ለምን የእርስዎ ተጽዕኖ የሚረጭ አይሽከረከርም እና እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

መግቢያ

አንድ ተፅዕኖ የሚረጭ ማሽከርከር ሲያቆም፣ ችግሩ ብዙውን ጊዜ በውሃ ግፊት፣ በውስጥ መከላከያ እና ጭንቅላትን ወደ ፊት በሚያንቀሳቅሰው ክንድ መካከል አለመመጣጠን ነው። ያ አለመሳካቱ አንድ አካባቢ በጎርፍ እንዲጥለቀለቅ ሊያደርግ ይችላል ፣ የተቀረው የሣር ወይም የአትክልት ስፍራ ደረቅ ሆኖ ይቆያል ፣ ስለሆነም መንስኤውን መለየት ለሁለቱም የእጽዋት ጤና እና የውሃ ቅልጥፍና አስፈላጊ ነው። ይህ ጽሑፍ ተጽዕኖ የሚረጭ እንዴት ማሽከርከር እንዳለበት ፣ በጣም የተለመዱት ምክንያቶች የሚቆም ወይም አጭር-ምት እና መደበኛ እንቅስቃሴን የሚመልሱ ተግባራዊ ጥገናዎችን ያብራራል። በመጨረሻ ፣ ምን ምልክቶች እንደሚታዩ ፣ ጉዳዩን እንዴት ማጥበብ እንደሚቻል ፣ እና የትኞቹ ማስተካከያዎች ወይም የጽዳት እርምጃዎች የበለጠ ሊፈቱ እንደሚችሉ ያውቃሉ።

ተጽዕኖ የሚረጭበት ምክንያት መሽከርከር ያቆማል

ተጽዕኖ የሚረጩት የሚሠሩት የግፊት የውሃ ዥረት እንቅስቃሴን ወደ ሜካኒካል እንቅስቃሴ በመቀየር ነው። በምንጭ የተጫነ ክንድ በውሃው ፍሰት ወደ ውጭ ይገፋል እና ወደ ኋላ ይንጠባጠባል፣ ይህም የረጨውን አካል እየመታ እየጨመረ ይሄዳል። ትክክለኛው ክዋኔ በጥብቅ የሚመረኮዘው ትክክለኛ የሃይድሮሊክ እና ሜካኒካል መለኪያዎችን በመጠበቅ ላይ ነው ፣በተለምዶ በቂ የእንቅስቃሴ ኃይል ለማመንጨት በ 30 እና 60 PSI መካከል ያለው የኦፕሬሽን ግፊት በመርጫ ጣቢያው ላይ ያስፈልጋል።

ይህ ውስብስብ የውሃ ግፊት፣ የፀደይ ውጥረት እና የመሸከም ውዝግብ ሲስተጓጎል የማዞሪያው ዘዴ አይሳካም። ከዚህ ውድቀት በስተጀርባ ያለውን መካኒኮች መረዳት ትክክለኛውን የመስኖ ተግባር ወደነበረበት ለመመለስ የመጀመሪያው እርምጃ ነው።

የተለመዱ ምልክቶች

የማዞሪያው ዘዴ ሳይሳካ ሲቀር ኦፕሬተሮች የተለያዩ ምልክቶችን ይመለከታሉ. ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ሊቆም ይችላል፣ ይህም ቀጣይነት ያለው፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ዥረት ወደ አንድ ቦታ በመምራት፣ የተፅዕኖው ክንድ ሙሉ በሙሉ እንደቆመ ይቆያል። በአማራጭ፣ መረጩ “አጭር-ምት”ን ያሳያል፣ እጁ በፍጥነት የሚወዛወዝ ነገር ግን ሰውነቱን ለማራመድ በበቂ ሃይል መምታት አልቻለም። በጣም ጥሩ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ፣ መደበኛ የግማሽ ኢንች ተጽዕኖ የሚረጭ በግምት ከ1 እስከ 3 ደቂቃ ውስጥ ሙሉ 360 ዲግሪ ጠረግ ማጠናቀቅ አለበት። ከዚህ ጊዜ የሚመጣ ማንኛውም ጉልህ ልዩነት እየመጣ ያለውን ውድቀት ያሳያል።

ማሽከርከር ሽፋንን እንዴት እንደሚነካ

የማይንቀሳቀስ ተጽእኖ የሚረጭ የመስኖ ስርዓት ስርጭትን ተመሳሳይነት (DU)ን በእጅጉ ይጎዳል። ያለማቋረጥ ማሽከርከር፣ በአከባቢው ዒላማው አካባቢ ያለው የዝናብ መጠን በሰዓት ከ2.0 ኢንች ሊበልጥ ይችላል፣ ይህም ከተለመደው የአፈር ሰርጎ ገብ መጠን በፍጥነት ይበልጣል። ይህ ደግሞ ከፍተኛ የሆነ የወለል ንረት፣ የአፈር መሸርሸር እና የአካባቢ መዋኛን ያስከትላል። በተቃራኒው, በዙሪያው ያሉት ተክሎች ዜሮ ዝናብ ይቀበላሉ, ይህም ወደ ከፍተኛ ድርቅ ጭንቀት ያመራል. በንግድ ግብርና እና የመሬት ገጽታ መስኖ ስርዓት ውስጥ የሚጠበቀውን ከ70% እስከ 85% DU ለማሳካት ወጥነት ያለው ሽክርክርን መጠበቅ ወሳኝ ነው።

የማሽከርከር ውድቀት ዋና መንስኤዎች

ተፅዕኖ የሚረጭ ማሽከርከር አለመቻል በአጠቃላይ በሃይድሮሊክ ሃይል እና በሜካኒካል ተቃውሞ መካከል ባለው ስስ ሚዛን ብልሽት የሚመነጭ ነው። ዋናውን መንስኤ ለይቶ ማወቅ ሁለቱንም የውኃ አቅርቦት አውታር እና የመርጨት ጭንቅላትን አካላዊ አካላት መገምገም ያስፈልገዋል.

ዝቅተኛ ግፊት እና ፍሰት ጉዳዮች

ተፅዕኖ የሚረጩት ለተለዋዋጭ የግፊት ጠብታዎች በጣም ስሜታዊ ናቸው። ስርዓቱ በፓምፑ ውስጥ በቂ የሆነ የ 50 PSI የማይንቀሳቀስ ግፊት ሊለካ ቢችልም, ዝቅተኛ መጠን በሌላቸው ቧንቧዎች, የተበላሹ ቫልቮች ወይም የከፍታ ለውጦች ምክንያት የሚደርሰው ግጭት ተለዋዋጭ ግፊቱ ከ 25 እስከ 30 PSI ካለው ወሳኝ የስራ ገደብ በታች ባለው የመርጫ ጣቢያ ላይ ሊወርድ ይችላል. በቧንቧው ላይ በቂ የፍሰት ፍጥነት ከሌለ የውሃ ዥረቱ የተፅዕኖ ክንዱን ከፀደይ ውጥረቱ ጋር ለማነፃፀር የሚያስፈልገው ጉልበት ስለሌለው ክፍሉ እንዲቆም ያደርገዋል።

በክንድ ፣ በፀደይ እና በመሸከም ላይ ይልበሱ

የሜካኒካል ማልበስ በተፈጥሮ የሚከሰተው በቀዶ ጥገናው ወቅት ከብረት-በብረት ወይም ከፕላስቲክ-ላይ-ፕላስቲክ ግጭት ነው። ብዙውን ጊዜ በቴፍሎን ፣ ናስ ወይም ላስቲክ የተገነቡት ተሸካሚ ማጠቢያዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሱ ይሄዳሉ ፣ ይህም የማሽከርከር ግጭትን ይጨምራል። በተጨማሪም፣ የአሽከርካሪው ምንጭ በብረታ ብረት ድካም ሊሰቃይ ይችላል። መደበኛ አይዝጌ ብረት ድራይቭ ስፕሪንግ ከ3 እስከ 5 አመት ባለው የስራ ጊዜ ውስጥ ከ15% እስከ 20% ያለውን ውጥረቱን ሊያጣ ይችላል። ፀደይ የረጨውን አካል ለመምታት ክንዱን በኃይል መመለስ ካልቻለ የማዞሪያው እድገት ይቆማል።

ፍርስራሾች, ሚዛን እና የተሳሳተ አቀማመጥ

የአካባቢ ሁኔታዎች እና ደካማ የውሃ ጥራት ብዙውን ጊዜ የሜካኒካል ሥራን ያደናቅፋሉ። እንደ አሸዋ ወይም ደለል ያሉ ፍርስራሾች፣ በተለይም ከ100 ማይክሮን በላይ የሆኑ ቅንጣቶች፣ በቀጥታ ወደ ተሸካሚው ቁልል ውስጥ ገብተው የማዞሪያውን ዘንግ በአካል መጨናነቅ ይችላሉ። ጠንካራ ውሃ ባለባቸው አካባቢዎች፣ የካልሲየም ካርቦኔት ልኬት በጉዞ ፒን እና የግጭት አንገት ላይ ይከማቻል፣ ይህም በክፍል ክብ ሞዴሎች ላይ የመቀየሪያ ዘዴን ይገድባል።

ችግሩን እንዴት እንደሚመረምር

የቆመውን ተጽዕኖ መርጨት በትክክል መመርመር አላስፈላጊ ክፍሎችን መተካት ይከላከላል እና የስርዓት ሃይድሮሊክ ጉዳዮች በስህተት እንደ አካባቢያዊ መካኒካል ውድቀቶች እንዳይያዙ ያረጋግጣል። ትክክለኛውን ስህተት ለመለየት ጥብቅ፣ በመረጃ ላይ የተመሰረተ የምርመራ ፕሮቶኮል አስፈላጊ ነው።

ደረጃ-በደረጃ ምርመራ

የመስኖ ስርዓቱ የመንፈስ ጭንቀት እያለበት በእይታ እና በሚዳሰስ ፍተሻ ይጀምሩ። የተፅዕኖውን ክንድ በእጅ ወደ ከፍተኛው ማራዘሚያ ያዙሩት እና ይልቀቁት; ክንዱ ሳይታሰር ወይም ሳይይዝ በደንብ ወደ ኋላ መመለስ አለበት። በመቀጠሌም የሚረጭውን ጭንቅላት በእጅ በማዞር ተሸካሚውን ይፈትሹ. ማንኛውም የመፍጨት ስሜት በተሸከሙት ማጠቢያዎች ውስጥ የተወሰነ ጣልቃ ገብነትን ያሳያል። በመጨረሻም፣ የውሃ ዥረቱ የመኪናውን ክንድ ከመምታቱ በፊት ሊያሰራጩ የሚችሉ ከፊል መሰናክሎች ወይም ያልተመጣጠኑ የአለባበስ ዘይቤዎች የአፍንጫ ቀዳዳውን ይፈትሹ።

ምን እንደሚለካ እና እንደሚመዘግብ

የሃይድሮሊክ ጥፋቶችን ከመካኒካዊነት ለመለየት የቁጥር መለኪያዎች አስፈላጊ ናቸው. ስርዓቱ በሚሰራበት ጊዜ ተለዋዋጭ ግፊቱን በቀጥታ በእንፋሎት መውጫው ላይ ለመለካት በፈሳሽ የተሞላ የግፊት መለኪያ የተገጠመውን የፒቶት ቱቦ ይጠቀሙ። የክወና ግፊቱን ይመዝግቡ እና ከአምራቹ የአፈፃፀም ገበታዎች ጋር ያወዳድሩ። ለምሳሌ፣ ልክ በ40 PSI የሚሰራ መደበኛ ባለ 5/32 ኢንች ኖዝል በደቂቃ 3.1 ጋሎን (ጂፒኤም) በ40 ጫማ ራዲየስ መወርወር አለበት። ግፊቱ 40 PSI ን ካነበበ ነገር ግን የፍሰቱ መጠን ወይም የመወርወር ራዲየስ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ በከፍታ ወይም በመርጨት አካል ውስጥ ያለው እገዳ በሂሳብ የተረጋገጠ ነው።

እንዴት እንደሚስተካከል ወይም እንደሚተካ

የተወሰነው የብልሽት ነጥብ ከታወቀ በኋላ ኦፕሬተሮች በጣም ቀልጣፋ የሆነውን የማሻሻያ ስልት መወሰን አለባቸው። የጥገናው አቀራረብ እንደ ረጪው ቁሳቁስ ግንባታ ፣ የአካል ክፍሎች መገኘት እና የጉድለቱ ክብደት ላይ በመመርኮዝ በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያል።

ማሽከርከርን የሚመልሱ ጥገናዎች

የሜካኒካል ጥገናዎች ያረጁ ማጠቢያዎችን ለመተካት ወይም የተከማቸ ፍርስራሾችን ለማውጣት የተሸከመውን ቁልል መበተን ያካትታል። ንፁህ ተሸካሚ ቢሆንም እጁ ቀርፋፋ ከሆነ፣ የድራይቭ ፀደይን መተካት አስፈላጊውን የእንቅስቃሴ አድማ ሃይል ይመልሳል። አቅጣጫውን መቀልበስ ላልቻሉ ከፊል ክብ ሞዴሎች የግጭት ኮላሎችን እና የጉዞ ፒን ማስተካከል ወይም መተካት ያስፈልጋል። በተጨማሪም፣ የተዘጋውን አፍንጫ በብረታ ብረት ባልሆነ መፈተሻ - የነሐስ ወይም የላስቲክ ኦሪፍ ነጥብን ላለማስቆጠር - ወዲያውኑ ክንዱን ለማንቃት የሚያስፈልገውን የጅረት ፍጥነት ይመልሳል።

መቼ እንደገና መገንባት እና መተካት

የመልሶ መገንባት ውሳኔ በአሀድ ወጪ እና በሠራተኛ ኢኮኖሚክስ ላይ ያለውን ተንጠልጣይ መተካት። በተለምዶ በ$30 እና 80 ዶላር መካከል በችርቻሮ የሚሸጡት የንግድ ደረጃ የነሐስ ተጽእኖ የሚረጩት በጣም አገልግሎት የሚሰጡ ናቸው፤ አዳዲስ ማጠቢያዎች፣ ማህተሞች እና ምንጮችን የያዘ ከ5 እስከ 10 ዶላር የመልሶ ግንባታ ኪት መጫን ከፍተኛ ወጪ ቆጣቢ እና የንብረቱን ህይወት ያራዝመዋል። በአንፃሩ፣ ከ10 እስከ 15 ዶላር የሚያወጡ የመግቢያ ደረጃ የፕላስቲክ ሞዴሎች በአጠቃላይ ሊጣሉ የሚችሉ ተደርገው ይወሰዳሉ፣ ምክንያቱም ለመገንጠል እና እንደገና ለመገንባት የሚያስፈልገው የሰው ኃይል ዋጋ ከጠቅላላው ክፍል ምትክ ዋጋ በፍጥነት ስለሚያልፍ።

የተለመዱ ጥገናዎች በምልክት

የተመለከተውን ምልክት በቀጥታ ከትክክለኛው ጥገና ጋር ማዛመድ የስርዓተ-ፆታ ጊዜን ይቀንሳል እና የጉልበት ብዝበዛን ይከላከላል.

የወደፊት ውድቀቶችን እንዴት መከላከል እንደሚቻል

ጥንቃቄ የተሞላበት ጥገና ተጽዕኖ የሚረጩትን የአሠራር የሕይወት ዑደት ለማራዘም እና ከፍተኛ ስርጭትን ተመሳሳይነት ለመጠበቅ በጣም ውጤታማው ዘዴ ነው። ጥብቅ የጥገና ፕሮቶኮሎችን መተግበር የመስኖ መርሃ ግብሮችን ከማስተጓጎሉ በፊት የሜካኒካል እና የሃይድሮሊክ ውድቀት ዋና ነጂዎችን ይቀንሳል።

የመከላከያ ጥገና ልምዶች

የተቀናጀ የመከላከያ ጥገና መርሃ ግብር በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋሉ የመርጨት ራሶች አመታዊ እንባዎችን ማካተት አለበት። በዚህ ሂደት ውስጥ የተሸከሙት ስብሰባዎች ማጽዳት እና ለአለባበስ መፈተሽ አለባቸው. ኦፕሬተሮች በዘይት ላይ የተመረኮዙ ቅባቶችን በመያዣዎቹ ላይ ከመቀባት መቆጠብ አለባቸው ፣ ምክንያቱም ዘይት አቧራ ስለሚስብ እና መበስበስን የሚያፋጥን ብስባሽ መለጠፍ። በምትኩ, በአምራቹ የሚፈለግ ቅባት ከተፈለገ, ደረቅ PTFE (Teflon) የሚረጩ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. በተጨማሪም ፣ ትክክለኛ ክረምት - የጎን መስመሮችን ከ 40 እስከ 50 ሲኤፍኤም በተጨመቀ አየር ማጽዳት - በውስጣዊ ማህተሞች እና በተሸካሚ አካላት ላይ እንዳይቀዘቅዝ ይከላከላል።

የውሃ ጥራት እና የአሠራር ቼኮች

የውሃ ጥራት የሚፈለጉትን የጥገና ክፍተቶች በቀጥታ ይገልፃል. ከምድር ውሃ ወይም ከግብርና ጉድጓዶች የሚወጡ ስርዓቶች በቂ የሆነ የመጀመሪያ ደረጃ ማጣሪያ መተግበር አለባቸው። ከ 80 እስከ 120-ሜሽ ስክሪን ወይም የዲስክ ማጣሪያዎችን መጫን ጎጂ የሆኑ ብናኞች ወደ ረጩ ራሶች እንዳይደርሱ ይከላከላል። በተጨማሪም ኦፕሬተሮች የውሃ ጥንካሬን በመደበኛነት መሞከር አለባቸው. የካልሲየም መጠን በአንድ ሚሊዮን ከ120 ክፍሎች በላይ ከሆነ፣ የኬሚካል መርፌ ሲስተሞች ወይም መለስተኛ ፎስፈሪክ አሲድ መፍትሄዎችን በመጠቀም ወቅታዊ የአሲድ ማጠቢያዎች አስፈላጊ ይሆናሉ። እነዚህ ሕክምናዎች በጉዞ ስልቶች ላይ ያለውን የክብደት መጨመርን እና መደራረብን ያሟሟቸዋል፣ ይህም በመስኖ ወቅቱ ያልተቆራረጠ መሽከርከርን ያረጋግጣል።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ተፅዕኖ የሚረጭ በጣም አስፈላጊ መደምደሚያዎች እና ምክንያቶች
• ከመፈጸምዎ በፊት መረጋገጥ ያለባቸው ዝርዝሮች፣ ተገዢነት እና የአደጋ ማረጋገጫዎች
• ተግባራዊ ቀጣይ ደረጃዎች እና ማስጠንቀቂያዎች አንባቢዎች ወዲያውኑ ማመልከት ይችላሉ።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ተፅዕኖ የሚረጭ ሰው በትክክል እንዲሽከረከር ምን ግፊት ያስፈልገዋል?

አብዛኛው ተፅዕኖ የሚረጩት በመርጫው መሠረት ከ30-60 PSI ያስፈልጋቸዋል። ተለዋዋጭ ግፊት ከ25-30 PSI በታች ከወደቀ፣ ክንዱ ሊወዛወዝ ወይም መሽከርከር ሊያቆም ይችላል።

ለምንድነው የኔ ተጽእኖ የሚረጭ ውሃ የሚረጭ ግን በአንድ ቦታ ላይ የሚቀረው?

ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ግፊት ፣ ደካማ ምንጭ ፣ የተሸከሙት ተሸካሚ ማጠቢያዎች ወይም በመያዣ ቁልል ውስጥ ያሉ ፍርስራሾች ማለት ነው። መጀመሪያ ግፊቱን ያረጋግጡ፣ ከዚያም ክንዱን፣ ጸደይን እና አፍንጫውን ለመዝጋት ወይም ለመልበስ ይፈትሹ።

ዝቅተኛ ግፊት እውነተኛ ችግር መሆኑን እንዴት ማወቅ እችላለሁ?

መርጫው በሚሰራበት ጊዜ ተለዋዋጭ ግፊትን ይለኩ እንጂ በፓምፑ ላይ የማይለዋወጥ ግፊት። የመሠረት ግፊት ከ 30 PSI በታች ከሆነ ዝቅተኛ መጠን ያለው ቧንቧ, በከፊል የተዘጉ ቫልቮች, ፍሳሽዎች ወይም የከፍታ መጥፋት ይፈልጉ.

ቆሻሻ ወይም የደረቅ ውሃ ሚዛን ተጽዕኖ የሚረጭ ከመዞር ሊያቆመው ይችላል?

አዎ። የአሸዋ፣ ደለል እና የካልሲየም ክምችት መሸፈኛውን፣ የፒን ፒን ወይም የግጭት አንገትን ሊያደናቅፍ ይችላል። መስመሩን ያጠቡ ፣ አፍንጫውን እና ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ያፅዱ እና አስፈላጊ ከሆነ በጣም የተመጣጠነ ክፍሎችን ይተኩ ።

ምን ያህል ጊዜ ተጽዕኖ የሚረጭ ክፍሎች መተካት አለባቸው?

በየአመቱ ይፈትሹ. ያልተጣራ ስርአቶች ከ1-2 አመት ውስጥ ሊለበሱ ይችላሉ, ምንጮች እና ሌሎች ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ግን ብዙውን ጊዜ ከ3-5 አመት ይቆያሉ. ማሽከርከር ከቀዘቀዘ ወይም ወጥነት ከሌለው ክፍሎችን ቶሎ ይተኩ።